“Correr é vida. Tudo o que acontece antes ou depois está apenas esperando." - para citar Michael Delaney (interpretado por Steve McQueen) no filme ‘LeMans’. Você não precisa ser um piloto de corrida para sentir a adrenalina das corridas de automóveis. Ser fotógrafo e participar da ação também pode ser muito empolgante e divertido.
Existem vários tipos diferentes de corrida, como carros esportivos, stock cars, carros de rally, carros de roda aberta e até mesmo seus carros de pista curta locais que podem correr em terra ou asfalto. Cada tipo terá trilhas diferentes com seu próprio nível de acessibilidade para você tirar fotos. Nada se compara a ter acesso ilimitado e, se você conseguir um passe de imprensa, esse é definitivamente o caminho a percorrer. Mas se você não tem essa opção disponível, o que você pode fazer?
PANNING
Os cursos de estrada oferecem oportunidades para obter ótimas fotos de ação sem nenhum acesso especial. As imagens acima foram tiradas do mesmo ponto de vista de todos os espectadores. Usando uma escada curta, consegui passar essa imagem por cima da cerca em vez de tentar olhar através dela. Uma lente de 300 mm foi suficiente para mais do que preencher o quadro, portanto, uma lente teleobjetiva extrema não foi necessária para obter esta foto.
Também usei a técnica conhecida como panorâmica. A panorâmica com o carro permitiu que o foco ficasse no assunto principal, mas diminuindo a velocidade do obturador o suficiente, você ainda consegue ter a sensação de velocidade. Você precisará encontrar o equilíbrio certo entre a abertura, a velocidade do obturador e o ISO. Se a velocidade do obturador for muito rápida, o carro parecerá que acabou de parar na pista. Se for muito lento, tudo pode ficar desfocado. Você quer diminuir a velocidade do obturador até que as letras dos pneus se transformem em um belo borrão curto. Fotografe algumas voltas em velocidades diferentes e, em seguida, verifique-as na tela LCD de sua câmera até obter o efeito desejado.
Em seguida, observe sua abertura porque isso determinará sua profundidade de campo. A profundidade de campo é normalmente menor com uma lente telefoto do que com uma grande angular. O ajuste da abertura exigirá um ajuste correspondente do ISO para compensar e manter a precisão da exposição. Uma profundidade de campo muito rasa pode dificultar a obtenção de um foco crítico, então, novamente, dê uma olhada em algumas imagens de prática e certifique-se de que seu foco parece bom para você (zoom de 100% na tela para ter certeza )
PREFOCUS
O foco automático ainda é às vezes imprevisível e pode travar em um objeto em primeiro ou segundo plano quando você está prestes a tirar a foto. Ao mudar para o foco manual, você pode pré-focar um local na pista e apenas esperar que os carros (ou motocicletas) venham até você. Uma vez lá, um simples clique do obturador e você capturou seu piloto em foco. Sempre há uma linha de corrida ideal em qualquer pista, então é mais do que provável que todos os pilotos passem pelo mesmo local, a menos que estejam passando ou sendo ultrapassados.
BORRÃO
Esta foto (imagem acima) mostra que às vezes você precisa olhar em volta, perceber o que está ao seu redor e tentar algo um pouco diferente. Ao focar nos espectadores, você pode permitir que os carros se tornem um borrão e enfatizar sua ação na pista. Experimente diferentes velocidades do obturador até obter o efeito desejado. Esta técnica pode ser usada para corridas diurnas ou noturnas. Uma densidade neutra ou filtro gradual não foi usado para esta imagem, mas um pode ser usado para aumentar o desfoque.
TRIPÉ ou MONÓPODE?
Tripés e monopés são úteis para estabilizar a ação e ajudam a fornecer uma imagem mais nítida. Se você não quiser usá-los, há uma fórmula para segurar a mão de uma câmera com uma lente longa e é a seguinte:
A velocidade do obturador deve ser igual ou maior (mais rápido) do que a distância focal da lente (por exemplo, lente de 200 mm = velocidade do obturador 1/200 ou mais rápida) para evitar o movimento da câmera ao tirar a foto.
Se você tiver uma lente de zoom como uma 75-300, esta regra se aplica a distâncias focais maiores (1/300 de segundo ou mais rápido). Não se esqueça de adicionar o fator de corte se isso também se aplicar ao sensor da sua câmera. Com câmeras que possuem sistemas de estabilização na lente ou no corpo da câmera, você normalmente pode dobrar essa regra por alguns pontos, mas o tripé e o monopé ainda estão lá para ajudar quando você precisar deles. Eles são definitivamente preferíveis ao usar uma supertelefoto que você pode carregar o dia todo. Eu prefiro um monopé porque eles são leves e fáceis de mover, mas você precisará encontrar o que funciona melhor para você com um pouco de tentativa e erro.
DUAS CÂMERAS
Fotografar corridas de automóveis exige uma certa quantidade de equipamento fotográfico. Todos nós gostaríamos de ter o melhor disponível, mas na maioria das vezes não é o caso. Obtenha o melhor equipamento que você puder pagar e aprenda a fazer o melhor com o que você tem. Se puder, leve uma segunda câmera com você para que esteja pronto para aquela foto inesperada. Mantenha uma lente telefoto em uma câmera e uma lente mais curta na outra. Estar preparado para o inesperado acontecer é quando você vai conseguir aquela ótima foto de ação.
ÂNGULO DE VISÃO
Esteja atento a imagens criativas. Se você vir uma multidão de fotógrafos em um local, tente procurar um ângulo de visão que eles nunca viram. Você pode segurar a câmera em um ângulo de 45 graus e tirar fotos com carros passando pela tela diagonalmente para enfatizar a velocidade (veja a imagem acima). Experimente tirar fotos de um ângulo baixo ou alto. Você pode conectar sua câmera a um monopé com liberação remota e capturar um ângulo alto, como este carro sendo lançado na grade inicial (imagem abaixo). Mesmo que haja uma multidão de pessoas ao redor, este carro é isolado e não é algo que você vê todos os dias.
PIT STOPS
Pit stops são algumas das minhas coisas favoritas de fotografar porque sempre há muita ação! Você pode obter muitas imagens excelentes com uma grande angular relativamente barata, como esta imagem (abaixo) tirada com uma lente de 20-35 mm. Algumas pistas de corrida permitem que você compre um pit pass, ou um passe de imprensa lhe dará acesso ao pit road. Se você obtiver acesso a paradas fotográficas, mantenha sua "consciência situacional". Esteja ciente de que cada um dos membros da equipe de pit ao seu redor tem um trabalho a fazer e você não quer atrapalhar enquanto eles estão fazendo isso. Existe o potencial de ferimentos graves para você e para os membros da tripulação. Portanto, escolha o momento em que você deseja entrar lá, pegue suas imagens e dê um passo atrás para que elas possam fazer seu trabalho.
Algumas formas de corrida permitem que os fotógrafos, além da parede do pit road, fotografem a ação do pit stop, desde que você use um macacão. Esse tipo de acesso, na minha opinião, é o máximo e você consegue se locomover com o carro tirando fotos que poucos fotógrafos conseguem tirar (como a imagem abaixo). Para obter esse tipo de acesso, você também precisa estar atento à entrada e saída de carros (ou motocicletas) em seus boxes.
EM RESUMO - PLANO DE AÇÃO
Fotografar corridas de automóveis pode ser desafiador, mas muito divertido. Tire as melhores fotos que puder das áreas às quais você tem acesso e compre um pit pass para ficar mais perto da ação. O equipamento de câmera necessário pode ser caro, mas aprenda a trabalhar com o que você tem e atualize seu equipamento quando puder. Existem também várias locadoras disponíveis agora e você pode querer alugar um equipamento para experimentar antes de comprar. Boa sorte e boa corrida!
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